Spotkanie otwarte "Cyberbezpieczeństwo. Wymagania dla branży kolejowej".

Piotr Wulgaris

W 2023 r. weszła w życie Dyrektywa NIS 2, która zmieni kształt cyberbezpieczeństwa w Państwach Członkowskich Unii Europejskiej. Dla sektora transportu oznacza to wzrost podmiotów, które będą zobowiązane zastosować szereg rozwiązań z zakresu cyberbezpieczeństwa. 

Facebook
X
LinkedIn

Implementacja postanowień Dyrektywy do prawa krajowego musi nastąpić we wszystkich krajach Unii Europejskiej od 18 października 2024 r. Na polskim gruncie tą implementacją będzie nowa Ustawa o Krajowym Systemie Cyberbezpieczeństwa. Najważniejsze zmiany wynikające z Dyrektywy NIS 2: 

  • Obejmuje dwa typy podmiotów: podmioty kluczowe (essential entities) oraz podmioty istotne (important entities). 
  • Rozszerza zakres podmiotowy dotychczasowej Dyrektywy NIS m.in. o administrację publiczną, sektor żywności, ścieki, przemysł, zarządzanie odpadami i przestrzeń kosmiczną oraz szerzej traktuje niektóre sektory (m.in. rozszerzenie zakresu infrastruktury cyfrowej). 
  • Na podmioty objęte Dyrektywą NIS2 zostają nałożone większe niż dotychczas wymagania w zakresie zarządzania, obsługi i ujawniania luk w zabezpieczeniach, testowaniu poziomu cyberbezpieczeństwa oraz efektywnym wykorzystywaniu szyfrowania. 
  • Dyrektywa precyzuje zapisy w zakresie raportowania incydentów. 
  • Dyrektywa wprowadza odpowiedzialność kierownictwa firmy za zgodność ze środkami zarządzania ryzykiem w cyberbezpieczeństwie. 
  • Dyrektywa wprowadza nowe mechanizmy współpracy międzynarodowej poprzez usta-nowienie Europejskiej Sieci Zarządzania Kryzysowego w Cyberprzestrzeni. 
  • Dyrektywa wzmacnia rolę Europejskiej Agencji ds. Cyberbezpieczeństwa. 

Celem przybliżenia nowych wymagań dla branży kolejowej Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP oddział w Gdańsku zaprasza na spotkanie otwarte w dn. 17.06.2024 (poniedziałek) o godz. 17.00 do Sali specjalistów na II piętrze Domu Technika NOT przy ul. Rajskiej 6 w Gdańsku. 

Facebook
X
LinkedIn
Przejdź do treści